9月18日，2018年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展在柏林展覽中心拉開(kāi)帷幕，共吸引來(lái)自全球61個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3000多家企業(yè)參展。展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天舉行“中國(guó)館日”系列活動(dòng)，174家中國(guó)參展商展示了中國(guó)在軌道交通領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品，獲得了主辦方和業(yè)內(nèi)人士的稱(chēng)贊。中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)謝正光表示，中國(guó)城軌交通不僅在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，也同步實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

      400多項(xiàng)全球軌道交通最新產(chǎn)品和技術(shù)悉數(shù)登場(chǎng)

      創(chuàng)辦于1996年的德國(guó)柏林軌道交通技術(shù)展每?jī)赡昱e辦一屆，是軌道交通領(lǐng)域全球規(guī)模最大的展會(huì)。本屆展會(huì)將持續(xù)至21日，推出400多項(xiàng)全球軌道交通領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，其中146項(xiàng)展品為全球首發(fā)，包括來(lái)自中國(guó)的多款全新軌道交通裝備。

      德國(guó)交通部長(zhǎng)朔伊爾在開(kāi)幕式上表示，為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)，德國(guó)需要更多的軌道。到2030年，德國(guó)聯(lián)邦政府將投資2700億歐元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中42%與軌道有關(guān)。德國(guó)交通企業(yè)協(xié)會(huì)主席于爾根·芬斯克認(rèn)為，今后軌道交通應(yīng)該變得更加高效和環(huán)保，在這個(gè)過(guò)程中數(shù)字化應(yīng)該發(fā)揮巨大作用，比如通過(guò)數(shù)字化科技對(duì)軌道和車(chē)輛進(jìn)行前瞻性的保養(yǎng)、維護(hù)。

      這一理念事實(shí)上已經(jīng)付諸實(shí)踐，在記者參加的官方媒體導(dǎo)覽中，來(lái)自?shī)W地利的鐵路工程機(jī)械制造商普拉塞·陶依爾向記者介紹了基于數(shù)字化技術(shù)的最新鐵路裝備產(chǎn)品。這是一臺(tái)名為EM100VT的數(shù)字化檢測(cè)機(jī)車(chē)，它可以利用一臺(tái)360度全景相機(jī)與激光掃描，通過(guò)云技術(shù)創(chuàng)造出一個(gè)由數(shù)據(jù)構(gòu)成的虛擬“鐵路軌道雙胞胎”。有了它的幫助，軌道維護(hù)保養(yǎng)與更新可以變得更加合理和快捷。

      德國(guó)工業(yè)巨頭西門(mén)子帶來(lái)了其最新的列車(chē)手機(jī)信號(hào)增強(qiáng)方案，該技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用于德國(guó)人口最密集的萊茵—魯爾地區(qū)的區(qū)域特快列車(chē)上，巨大的窗戶(hù)不僅可以為乘客提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，其獨(dú)特的蜂巢結(jié)構(gòu)更是搭載了西門(mén)子先進(jìn)的高頻解決方案，可以使車(chē)內(nèi)的手機(jī)信號(hào)增強(qiáng)500倍，從今年開(kāi)始一共82列該系列列車(chē)將陸續(xù)交付使用。

      “顏值”頗高的法國(guó)阿爾斯通電動(dòng)巴士，比一般公交車(chē)大20%的窗戶(hù)，吸引了不少參觀者的注意。除了更加明亮的車(chē)內(nèi)空間，該型號(hào)巴士也為市內(nèi)交通提供一種清潔環(huán)保且非常高效的解決方案，這種巴士的電力設(shè)施被安裝在車(chē)頂，使得充電變得更加靈活。此外，巴士在停車(chē)時(shí)可以將車(chē)身降到人行道的高度，使乘客上下車(chē)變得更加容易。

      中國(guó)中車(chē)發(fā)布新一代碳纖維地鐵車(chē)輛引關(guān)注
 
      當(dāng)天，中國(guó)中車(chē)股份有限公司(中國(guó)中車(chē))正式發(fā)布新一代碳纖維地鐵車(chē)輛“CETROVO”，成為展會(huì)的超級(jí)明星，引來(lái)眾多參觀者圍觀。

      中國(guó)中車(chē)總裁孫永才表示，CETROVO作為全球首輛全碳纖維復(fù)合材料車(chē)體地鐵，體現(xiàn)了眾多現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)計(jì)理念并采用新系統(tǒng)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛輕量化、自動(dòng)駕駛、智能運(yùn)維與智慧服務(wù)，將有力推動(dòng)軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)材質(zhì)革命和技術(shù)升級(jí)。

      走進(jìn)車(chē)廂內(nèi)，能夠感受到極強(qiáng)的科技感：車(chē)窗此時(shí)已經(jīng)變身為超大觸屏，乘客只需手指一觸，就能在車(chē)窗上看新聞、刷視頻、獲取各類(lèi)服務(wù)信息。車(chē)廂里的空調(diào)，能根據(jù)天氣和穿衣指數(shù)自動(dòng)確定適宜溫度濕度，照明系統(tǒng)則可隨時(shí)根據(jù)光線(xiàn)環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整亮度和色溫。

      中國(guó)中車(chē)科學(xué)家、中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁對(duì)本報(bào)記者介紹說(shuō)，與鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料相比，新一代車(chē)輛整車(chē)減重13%，更加節(jié)能環(huán)保，并具有耐疲勞、耐腐蝕等特性，可減少列車(chē)30年服役期內(nèi)的日常維護(hù)量和全壽命周期成本。此外，“CETROVO”的最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)140公里，比傳統(tǒng)地鐵更快，并采用無(wú)人駕駛技術(shù)，列車(chē)從發(fā)車(chē)啟動(dòng)到加減速、停站、開(kāi)關(guān)門(mén)、回庫(kù)等運(yùn)行的全過(guò)程均為全自動(dòng)。

      在中國(guó)中車(chē)的室內(nèi)展位上，“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組、智能化軌道車(chē)輛故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)、一體化貨運(yùn)解決方案、時(shí)速250公里以上貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組等體現(xiàn)未來(lái)軌道交通方向的理念設(shè)計(jì)、技術(shù)方案和產(chǎn)品模型，同樣吸引了眾多海內(nèi)外客商的目光。

      在組委會(huì)為記者組織的官方導(dǎo)覽活動(dòng)中，“CETROVO”是僅有的10個(gè)指定參觀點(diǎn)之一，與中國(guó)中車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技的，是西門(mén)子、阿爾斯通、福斯羅、斯柯達(dá)等著名企業(yè)，這充分體現(xiàn)了業(yè)界對(duì)中國(guó)軌道交通裝備的高度認(rèn)可。

      中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)海外拓展合作邁上新臺(tái)階

      柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展當(dāng)天舉行了“中國(guó)館日”系列活動(dòng)，174家中國(guó)參展商展示了中國(guó)在軌道交通領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品，獲得了主辦方和業(yè)內(nèi)人士的稱(chēng)贊。

      中車(chē)株機(jī)公司為德國(guó)鐵路公司量身定制的混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，紅色涂裝的車(chē)體亮麗鮮艷，巨大的S Bahn Hamburg(漢堡城市輕軌)標(biāo)識(shí)，引起眾人的注意。展示結(jié)束后，這臺(tái)車(chē)將會(huì)交付德國(guó)鐵路公司漢堡車(chē)輛段投入使用，這是中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)首次出口德國(guó)。車(chē)前的展示板上，詳細(xì)介紹了這臺(tái)機(jī)車(chē)的優(yōu)勢(shì)：使用“內(nèi)燃+蓄電池”混合動(dòng)力技術(shù)，可減少油耗30%；可用于德國(guó)干線(xiàn)鐵路、城市輕軌和泛歐鐵路網(wǎng)的作業(yè)……

      “此次調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)出口訂單，標(biāo)志著中國(guó)軌道交通整車(chē)產(chǎn)品贏得世界高端市場(chǎng)贊譽(yù)?！敝熊?chē)株機(jī)副總工程師楊穎對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，憑借過(guò)硬的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，德國(guó)鐵路公司為中車(chē)株機(jī)頒發(fā)了最高等級(jí)的供應(yīng)商資質(zhì)證書(shū)(Q1級(jí))，獲得了服務(wù)德國(guó)乃至整個(gè)歐盟市場(chǎng)的“許可證”。

      德國(guó)交通企業(yè)協(xié)會(huì)科技經(jīng)理馬丁·施密茨對(duì)記者表示，當(dāng)中國(guó)軌道交通企業(yè)可以生產(chǎn)出滿(mǎn)足歐洲、德國(guó)客戶(hù)需求的產(chǎn)品時(shí)，雙方的合作就是理所當(dāng)然的，中國(guó)和德國(guó)的企業(yè)可以攜手推進(jìn)鐵路市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

      來(lái)自土耳其的客商埃米爾對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，整個(gè)機(jī)車(chē)的外觀、細(xì)節(jié)和品質(zhì)都令人印象深刻，沒(méi)想到這是中國(guó)企業(yè)制造的機(jī)車(chē)。在記者參觀的過(guò)程中，有很多參觀客商都發(fā)出了這樣的感慨，向中車(chē)株機(jī)咨詢(xún)機(jī)車(chē)技術(shù)規(guī)格和價(jià)格，并尋求業(yè)務(wù)合作。

      中國(guó)駐德國(guó)大使館經(jīng)商處公使銜參贊王衛(wèi)東致辭說(shuō)，中國(guó)軌道交通企業(yè)技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)很多軌道交通產(chǎn)品在技術(shù)和成本等方面具有優(yōu)勢(shì)，有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

      德國(guó)軌道工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)全權(quán)首席代表慕尼希對(duì)中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展深表認(rèn)同，認(rèn)為在過(guò)去十幾年中，中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)通過(guò)國(guó)際合作和消化吸收及再研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。他代表旗下會(huì)員單位表達(dá)了開(kāi)拓中國(guó)業(yè)務(wù)的迫切希望，還與中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)簽署了合作備忘錄。