中國4項(xiàng)鐵路科技項(xiàng)目榮獲2016年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
在1月9日上午召開的國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，鐵路行業(yè)有4項(xiàng)科技成果榮獲2016年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
由中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司等單位完成的“高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁橋技術(shù)與應(yīng)用”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該成果構(gòu)建了基于“剛度控制”的中國高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁橋成套技術(shù)參數(shù)體系，發(fā)展了高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁橋設(shè)計(jì)理論，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁橋結(jié)構(gòu)長期變形“厘米級(jí)”至“毫米級(jí)”的技術(shù)突破。
由西南交通大學(xué)等單位完成的“基于耦合動(dòng)力學(xué)的高速鐵路接觸網(wǎng)/受電弓系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該成果創(chuàng)建了國際公認(rèn)的最完備弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，率先提出頻率匹配、波動(dòng)協(xié)調(diào)、導(dǎo)向安全的弓網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，研發(fā)了高壓電磁場和強(qiáng)氣流干擾環(huán)境的弓網(wǎng)在線集成檢測和全局評(píng)估技術(shù)。
由中鐵隧道集團(tuán)有限公司等單位完成的“跨江越海大斷面暗挖隧道修建關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該成果解決了跨江越海大斷面暗挖隧道在修建過程中的重大技術(shù)難題，構(gòu)建了跨江越海隧道技術(shù)方法和施工體系，研發(fā)了超高水壓環(huán)境下長距離盾構(gòu)掘進(jìn)核心技術(shù)。
由西南交通大學(xué)等單位完成的“高速鐵路軌道平順性保持技術(shù)”榮獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。該成果發(fā)明了高速鐵路軌道幾何精密測量與快速精調(diào)、特殊區(qū)段多層結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測與協(xié)調(diào)控制、線路動(dòng)態(tài)平順檢測與軌道低動(dòng)力保持技術(shù)，打破了日、德等高速鐵路發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷，推動(dòng)了鐵道工程測量、線路結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展和行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
