從軌道交通項(xiàng)目發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，軌道交通正在從核心城市、省會(huì)城市向各經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心城市推進(jìn)，無(wú)錫、蘇州等經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心城市的軌道交通已悄然成氣候，洛陽(yáng)作為中西部非省會(huì)城市在2016年9月也獲批建設(shè)地鐵，這尚屬首次，具有較強(qiáng)的指向意義重大。在此背景下，軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求的確旺盛。

        與此同時(shí)，2016年以來(lái)陸續(xù)落地的PPP項(xiàng)目也為軌道交通未來(lái)的發(fā)展打開(kāi)了樂(lè)觀的想象空間，因?yàn)檫@有望解決部分地方政府發(fā)展軌道交通時(shí)所面臨的資金不足窘境。因此，可以推測(cè)的是，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，我國(guó)的軌道交通發(fā)展迎來(lái)了一個(gè)新的發(fā)展周期。所以，軌道交通設(shè)備相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望成為A股市場(chǎng)中為數(shù)不多的、擁有相對(duì)確定成長(zhǎng)預(yù)期的板塊，也就有望成為強(qiáng)勢(shì)股集中營(yíng)。鐵路基建指數(shù)在上周一周上漲2.06%。

        投資方面，一是跟隨主流資金的操作思路。目前來(lái)看，中字頭個(gè)股有著實(shí)力資金的追捧；而且，早在國(guó)慶后，就有先知先覺(jué)資金加倉(cāng)，所以，此類(lèi)個(gè)股是A股市場(chǎng)的龍頭品種，具有良好的示范效應(yīng)，值得重點(diǎn)關(guān)注。二是小市值、彈性好的個(gè)股，此類(lèi)個(gè)股主要是龍頭品種形成賺錢(qián)示范效應(yīng)之后，往往會(huì)有游資熱錢(qián)的加盟，從而引發(fā)股價(jià)的急促上升。