18日，廣深港高鐵香港段工程實(shí)施最后一次鐵軌道床水泥澆筑施工，這意味著深圳到香港的高鐵施工正線(xiàn)軌道全線(xiàn)貫通。

        廣深港高鐵香港段正線(xiàn)軌道鋪設(shè)是整個(gè)高鐵項(xiàng)目的核心工程。18日，在對(duì)最后一段鐵軌實(shí)施道床水泥澆筑后，全線(xiàn)上行和下行的正線(xiàn)軌道宣告施工完畢，實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通。

        中鐵一局香港高鐵項(xiàng)目部總工程師 胡亮亮：最后這一段，今天我們澆筑的里程長(zhǎng)度是米合攏段，從早上8點(diǎn)到晚上6點(diǎn)，用時(shí)10個(gè)小時(shí)全部澆筑完成。

        工程人員介紹說(shuō)，廣深港高鐵香港段工程量主要包括總長(zhǎng)約26公里的隧道鋪軌、緊急逃生線(xiàn)、停車(chē)線(xiàn)等建設(shè)。

        中鐵一局香港高鐵項(xiàng)目部總工程師 胡亮亮：我們中鐵一局從年9月進(jìn)場(chǎng)，目前已經(jīng)歷時(shí)3年，完成了52公里的混凝土無(wú)砟軌道澆筑。今天我們完成了最后一段，意味著我們廣深港高鐵全線(xiàn)鋼軌全部鋪設(shè)貫通。