地方軌道交通投資上升 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤?/div>
從多地政府部門官網(wǎng)獲悉，地方軌道交通市場已經(jīng)逐漸升溫，多地或出臺相關(guān)規(guī)劃，或已經(jīng)得到批復(fù)即將開工建設(shè)軌道交通。
根據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，我國目前獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個，2014年我國城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比2013年增加400億元。
多地規(guī)劃獲批，軌道交通市場升溫
河南省鄭州市的城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃于近日獲批。《規(guī)劃》表明，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線路網(wǎng)由8條線路組成，總長約277.1公里，線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，設(shè)換乘站35座。
山東城軌交通規(guī)劃獲國家批復(fù)，2020年前有9條城軌要開工建設(shè)。
從湖南省人民政府網(wǎng)獲悉，目前長沙在建地鐵線路1、2號線一期工程，線路總長度46.12公里。根據(jù)《長沙市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012-2018年)》，至2018年建成2號線西延線一期工程、3號線一期工程、4號線一期工程和5號線一期工程，長約96.3公里。
淮南市政府公示了淮南市城市軌道交通線網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃(2014～2020)環(huán)境影響評價。軌道交通線路全長181.5km。
從長春市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會獲悉，吉林省長春市城市軌道交通總體規(guī)劃共計256.9公里。蘭州軌道1號線一期工程交通導(dǎo)改方案出爐。
2014年軌道交通投資達(dá)2200億
根據(jù)國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，我國目前獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個，2014年我國城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比2013年增加400億元。
地鐵項目建設(shè)的特點是，工程預(yù)見性強(qiáng)，建設(shè)周期長。總體上可以分為地鐵的前期建設(shè)規(guī)劃、國家審批、項目融資、項目建設(shè)四個大的步驟。地鐵的建設(shè)周期較長，一般有3～5年。我國軌道交通建設(shè)，以地下線路為主的地鐵工程，平均每公里造價在5億元左右，高架線路工程平均每公里造價在1.5-2.5億元左右：總體均價在4-5億元之間。
地鐵產(chǎn)業(yè)鏈上市公司有望獲益
賽為智能內(nèi)部人士表示，目前公司正在積極推進(jìn)區(qū)域擴(kuò)張戰(zhàn)略，長沙、合肥和南昌等地的軌道交通項目都是公司的重點跟蹤對象。
另一家上市公司海能達(dá)則表示，國內(nèi)目前地鐵、軌道交通建設(shè)規(guī)模較大，經(jīng)審批的新開工的地方也比較多，但目前大部分仍在土建階段，還未開始通信招標(biāo)。公司目前在國內(nèi)地鐵市場占有率約為三分之一，并在海外一些地方也有成功案例，隨著公司地位的逐漸提升，在地鐵專網(wǎng)通信中的競爭也具有一定的優(yōu)勢。公司有專門的軌道交通部，同時也引進(jìn)了部分高端人才，確保公司在地鐵通信市場的份額。
輝煌科技內(nèi)部人士向本社表示，目前公司主營國家鐵路和城市地鐵的鐵路信息化，地鐵業(yè)務(wù)占10%，2014年這一比例應(yīng)該會有所上升，未來地鐵的發(fā)展前景比國鐵應(yīng)該要更好。
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