按照中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由中國鐵建中土集團承建的尼日利亞現(xiàn)代化鐵路首段工程主體14日完工。中國鐵建中土集團董事長劉志明介紹說，此項工程建設(shè)在成功輸出了中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時，還拉動了約2億美元中國建筑機械設(shè)備、材料的出口。下一步，尼方也將從中國采購運營機車車輛。

        尼日利亞拉各斯至卡諾現(xiàn)代化鐵路項目全長1315公里，它連接了尼日利亞乃至西非最大的城市拉各斯和首都阿布賈，合同總額為83億美元，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)分段建設(shè)。今天完成主體的首段工程由南向北連接了首都阿布賈和卡杜納州首府，線路全長186.5公里，采用中國I級鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計，沿線共設(shè)9個車站，最高時速150公里，投資約8.5億美元，由中國進(jìn)出口銀行提供5億美元的優(yōu)惠貸款。于2013年2月19日正式開工建設(shè)。

        該項目建設(shè)期間吸納和培訓(xùn)當(dāng)?shù)貑T工超過5000人，建成通車后還會給當(dāng)?shù)靥峁?000多個工作崗位。用工比例為1∶10，即一個中國工人帶動10名當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)。

屆時，坐火車從阿布賈到卡杜納由原來的3小時縮短為1小時左右，將極大改善阿布賈、尼日爾州和卡杜納州三地間公路交通擁堵的狀況，為人們的出行和貨物的流通提供便利。

        據(jù)了解，目前尼日利亞的現(xiàn)有鐵路都是上個世紀(jì)英國人修建的窄軌鐵路，大部分早已癱瘓廢棄，作為非洲的第一大經(jīng)濟體和人口大國，國家的發(fā)展急需現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)。尼日利亞現(xiàn)代化鐵路全面建成后，年貨運量將超過8000萬噸，年客運量接近1億人次。

        劉志明說，阿布賈至卡杜納鐵路項目線下主體工程的完工，不僅為2014年底實現(xiàn)全線鋪通奠定了堅實的基礎(chǔ)，更有力推進(jìn)了尼鐵現(xiàn)代化項目的分段實施。同時，它還促進(jìn)了尼日利亞現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，加快了尼日利亞人民早日實現(xiàn)擁有一條現(xiàn)代化鐵路的夢想。