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高鐵外交打破西方主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)格局 非洲鐵路將采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
        據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道,李克強(qiáng)總理出席肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目融資協(xié)議簽字儀式,中國(guó)企業(yè)承建東非交通走廊。
        北京時(shí)間11日上午,在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)、肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔等非洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的共同見(jiàn)證下,中國(guó)與肯尼亞政府有關(guān)蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目合作協(xié)議正式簽署,涉及金額38.04億美元。
        李克強(qiáng):我們共同見(jiàn)證了一個(gè)重要的項(xiàng)目,蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路合作協(xié)議的簽署,它只是一個(gè)開(kāi)始,總規(guī)劃是要連接?xùn)|非7個(gè)國(guó)家,它將成為東非四區(qū)域互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目,也希望它成為東非立體交通網(wǎng)發(fā)展的典范。
        肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔稱,連通東非門戶港口蒙巴薩到內(nèi)羅畢鐵路項(xiàng)目的合作,表明中國(guó)和東非以及非洲國(guó)家平等合作,互利共贏。
        李克強(qiáng):因?yàn)榉侵尢貏e是東非起飛過(guò)程中需要強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施的支撐,鐵路是重要的運(yùn)輸渠道,中國(guó)有成熟的經(jīng)驗(yàn),豐富的生產(chǎn)能力,中國(guó)的裝備有質(zhì)量保證,價(jià)格相對(duì)便宜,我們的合作是平等,雙贏的。
        蒙內(nèi)鐵路是東非共同體規(guī)劃的東非鐵路網(wǎng)起始段,全長(zhǎng)480公里,全部采取中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建成后,蒙巴薩到內(nèi)羅畢將從目前的10幾個(gè)小時(shí)縮短到4小時(shí)。成為連接非洲的重要樞紐。
        經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究所副所長(zhǎng)郭憲綱做客節(jié)目,對(duì)此做獨(dú)家解讀。
        經(jīng)濟(jì)之聲:蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞近百年來(lái)新建的第一條鐵路,承擔(dān)著肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、剛果(金)和南蘇丹六國(guó)的貨物運(yùn)輸任務(wù),這條鐵路對(duì)促進(jìn)東非現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的形成和東非地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有怎樣的幫助?
        郭憲綱:它的作用非常大。非洲現(xiàn)在處于復(fù)興階段,對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越多,但這恰恰是東非的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),如果把中非這個(gè)鐵路大動(dòng)脈修好,這些地區(qū)的貨物進(jìn)出口的成本將會(huì)大大降低,效率將會(huì)大大提高,而貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也會(huì)大大縮短。這條鐵路建成以后,東非的經(jīng)濟(jì)會(huì)上一個(gè)大的臺(tái)階,而東非經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)整個(gè)非洲復(fù)興的步伐。
        經(jīng)濟(jì)之聲:蒙內(nèi)鐵路將采用“中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”,是第一個(gè)帶動(dòng)中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走出去的大型鐵路項(xiàng)目。蒙內(nèi)鐵路作為東非鐵路走廊的第一段和咽喉,標(biāo)準(zhǔn)的確定和順利實(shí)施將為中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)在東部非洲乃至整個(gè)非洲的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。這是不是為中國(guó)加強(qiáng)和非洲鐵路合作開(kāi)辟了更加廣闊的天地?具體有什么意義?
        郭憲綱:現(xiàn)在采用中國(guó)的鐵路標(biāo)準(zhǔn),為今后整個(gè)非洲鐵路事業(yè)的發(fā)展奠定了一個(gè)基礎(chǔ)。因?yàn)殍F路是一個(gè)嚴(yán)格的系統(tǒng),它不能采取不同系統(tǒng),否則銜接就會(huì)非常困難,包括鐵軌的寬度、信號(hào)的傳輸指揮系統(tǒng),都需要標(biāo)準(zhǔn)化?,F(xiàn)在蒙內(nèi)鐵路采用了中國(guó)技術(shù),這就意味者,在今后非洲鐵路的發(fā)展過(guò)程中,基本上都會(huì)采用中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn),這也為中國(guó)幫助非洲建設(shè)鐵路,發(fā)展經(jīng)濟(jì),開(kāi)辟一條很好的渠道,也是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。這條鐵路大動(dòng)脈修好以后,將會(huì)為整個(gè)非洲經(jīng)濟(jì)注入巨大的活力,發(fā)展的非洲與崛起的中國(guó)之間的合作空間將會(huì)增大,就會(huì)造福雙方的人民。
        經(jīng)濟(jì)之聲:中肯兩國(guó)同意進(jìn)一步加強(qiáng)在貿(mào)易、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源、金融、農(nóng)業(yè)、航空、航天、通信以及其他雙方關(guān)心領(lǐng)域的合作。肯尼亞現(xiàn)有鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)了100多年、時(shí)速僅40公里,中國(guó)的鐵路建設(shè)也從向歐美規(guī)范學(xué)習(xí)的初級(jí)階段轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚱渌麌?guó)家推廣普及的成熟階段。未來(lái)中國(guó)和非洲的合作還有哪些潛力可挖?
        郭憲綱:首先,中國(guó)的鐵路技術(shù)在不斷提高,目前已經(jīng)處于世界的領(lǐng)先地位,我們幫助非洲建設(shè)鐵路,包括改造非洲過(guò)去的鐵路,在這方面的潛力是非常大的。此外,還有其他基礎(chǔ)建設(shè)方面。除了鐵路,還有高速公路建設(shè),包括機(jī)場(chǎng)、港口的建設(shè)、能源開(kāi)發(fā)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等方面,中國(guó)都可以提供相應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)。此外,現(xiàn)在人文交流的重要性越來(lái)越強(qiáng),因?yàn)槿宋慕涣骱徒?jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展是密不可分的。中國(guó)在非洲還會(huì)繼續(xù)建設(shè)更多的醫(yī)院,修建更多的學(xué)校來(lái)造福非洲人民。
        經(jīng)濟(jì)之聲:我們?cè)谡劦竭@種合作的時(shí)候都做強(qiáng)調(diào)是“平等合作,互利共贏”,怎么理解這兩句話?
        郭憲綱:這是非常非常重要的,因?yàn)槲鞣綄?duì)非洲的一些援助是有附加條件的,比如它們會(huì)對(duì)非洲的內(nèi)政指手畫腳,而中國(guó)對(duì)非洲的援助是沒(méi)有任何條件的,完全是無(wú)私的,是在平等互利和共贏的基礎(chǔ)上開(kāi)展的,這有利于雙方的共同發(fā)展。
        經(jīng)濟(jì)之聲:李克強(qiáng)總理談到了中國(guó)在這里的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,不僅僅是項(xiàng)目的合作,還是人與人之間的交流、心與心之間的溝通。中非24億人攜手發(fā)展,將會(huì)改變世界格局。中國(guó)和非洲的經(jīng)濟(jì)合作對(duì)世界的經(jīng)濟(jì)格局有怎樣的影響?
        郭憲綱:影響非常巨大。現(xiàn)在中國(guó)是非洲的第一大貿(mào)易伙伴,五年以后,非洲就會(huì)成為中國(guó)的第一大貿(mào)易伙伴,這意味著將改變自工業(yè)革命以后形成的西方主導(dǎo)世界經(jīng)濟(jì)格局的局面。因?yàn)槲迥曛?,中?guó)可能與美國(guó)的經(jīng)濟(jì)基本上持平,再加上不斷崛起的非洲的經(jīng)濟(jì)力量,東西方經(jīng)濟(jì)實(shí)力基本上就可以持平了。盡管中國(guó)和非洲作為發(fā)展中國(guó)家,人均國(guó)民收入和西方還有很大差距,但總量上有了很大的變化,而且是一個(gè)了不起來(lái)的變化,意味著世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了一個(gè)根本性的變化,東西方基本上處于一種比較均衡、平衡的階段。
        經(jīng)濟(jì)之聲:中非的合作中,鐵路打了先鋒,后續(xù)還能看到哪些方面的合作?
        郭憲綱:現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)方面是中國(guó)的強(qiáng)項(xiàng),而非洲在經(jīng)濟(jì)起飛過(guò)程當(dāng)中,它的短板恰恰是在基礎(chǔ)建設(shè)方面,雙方合作的空間很大。鐵路發(fā)展到一定階段,就需要建高速公路,高速公路建成以后,機(jī)場(chǎng)建設(shè)也需要跟上來(lái)。機(jī)場(chǎng)、高速公路包括鐵路的進(jìn)一步完善,都屬于交通方面的建設(shè)?;A(chǔ)建設(shè)搞好了,對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的起飛是具有決定性作用。今后幾年內(nèi),甚至5、6年內(nèi),中非的合作重點(diǎn)應(yīng)該仍然是在基礎(chǔ)建設(shè)方面。
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