中國(guó)鐵建走出去再獲重大進(jìn)展。12月1日，隨著尼日利亞交通部長(zhǎng)伊瑞士為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓，由中國(guó)鐵建承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路宣告全線鋪通，這是非洲首條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路，預(yù)計(jì)2015年正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
      尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里，南起拉各斯，北至卡諾，合同總額為83億美元。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段，阿卡項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里，沿線共設(shè)9個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速150公里，投資約8.5億美元。項(xiàng)目于2013年2月19日正式開(kāi)工建設(shè)，2014年3月開(kāi)始鋪軌?！巴ㄜ?chē)后從首都阿布賈到卡杜納的行程時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右?！蹦崛绽麃喗煌ú块L(zhǎng)伊瑞士表示，此前兩地之間堵車(chē)十分嚴(yán)重，這條鐵路建成通車(chē)后，將能緩解擁堵問(wèn)題。同時(shí)，阿卡鐵路也將改善阿布賈、尼日爾州和卡杜納州三地的人們出行和貨物流通條件。
      中國(guó)鐵建總裁張宗言介紹，此次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與本月20日剛剛正式簽約的中國(guó)最大單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，阿卡鐵路項(xiàng)目在成功輸出中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還拉動(dòng)了3億多美元的中國(guó)鐵路建筑機(jī)械設(shè)備、建筑材料和中國(guó)機(jī)車(chē)的出口。
      近日，中國(guó)鐵建頻頻拿下海外項(xiàng)目，涉及鐵路、公路等多個(gè)方面。11月21日，中國(guó)鐵建發(fā)布公告，其子公司中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司與尼日利亞聯(lián)邦交通部正式簽署了尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同，項(xiàng)目全長(zhǎng)折算單線里程1402公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，項(xiàng)目合同金額變更為約119.7億美元，約折合735.16億元人民幣;一天之后，中國(guó)鐵建再次發(fā)布公告稱(chēng)，該公司收到沙特內(nèi)政部簽署的安全總部發(fā)展項(xiàng)目——第五期工程的第1、3、5號(hào)包合同，主要工程包括辦公樓、宿舍樓及附屬建筑場(chǎng)所結(jié)構(gòu)和裝修等，合同金額約19.79億美元，約折合121.54億元人民幣。
      而在前三季度，中國(guó)鐵建還分別拿下尼日利亞巴耶薩州一攬子公路項(xiàng)目、玻利維亞魯雷納瓦克至里韋拉爾塔公路項(xiàng)目、孟加拉達(dá)卡高架高速公路項(xiàng)目、蘇丹東線鐵路項(xiàng)目。與此同時(shí)，原本競(jìng)標(biāo)成功卻被取消結(jié)果的墨西哥高鐵項(xiàng)目也傳來(lái)中國(guó)鐵建即將再次投標(biāo)的消息。
      市場(chǎng)人士分析，中國(guó)承建的海外鐵路基建項(xiàng)目，越來(lái)越多作為一個(gè)成熟的體系來(lái)整體輸出。從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理，到鋪軌、施工裝備、通訊信號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車(chē)車(chē)輛，全部使用中國(guó)產(chǎn)品，一條條“純正中國(guó)血統(tǒng)”的鐵路正在走向世界。