記者從鄭州鐵路局獲悉，1月13日，滿載1.2萬噸煤炭的J55081次試驗列車在瓦日鐵路鄭州鐵路局管段的長子南至平順站順利完成重載綜合實驗，這標志著繼高原鐵路、高速鐵路之后，我國30噸軸重重載鐵路綜合技術實現(xiàn)重大突破。
      據(jù)悉，此次試驗列車編組由前后兩臺軸重30噸牽引列車和100輛C96型新型貨車組成，滿載共計1.2萬噸。而擔負此次重載列車綜合試驗的瓦日鐵路是目前我國首條一次建成、里程最長、直接滿足國際重載鐵路標準的鐵路線。其中，長子南至平順站區(qū)段，全長91.72千米，區(qū)段共有橋梁有43座，隧道10座，坡度高達13‰，彎道多、曲線大，是中國鐵路總公司確定的30噸軸重重載綜合試驗基地。
      重載綜合實驗涵蓋了機車車輛、工務工程、通信信號、牽引供電、重載運輸、振動噪聲等6個系統(tǒng)20個專業(yè)方向的77個試驗項目，其中30噸軸重交流傳動電力機車和30噸軸重貨車等核心設備均為我國自主知識產權。而隨著此次重載鐵路綜合實驗的完成，1.2萬噸重載列車綜合實驗里程已達10萬公里，共催生了40多項自主創(chuàng)新成果。
據(jù)相關負責人介紹，綜合試驗的順利完成將為我國30噸軸重重載鐵路新技術、新裝備的試驗和試用提供條件，為我國開通運營30噸軸重重載鐵路打下堅實基礎，進一步提升了我國重載鐵路的技術創(chuàng)新水平，未來還將形成具有自主知識產權的30噸軸重重載鐵路成套技術體系。