中國—拉共體論壇首屆部長級(jí)會(huì)議9日在北京閉幕，會(huì)議通過了《中拉論壇首屆部長級(jí)會(huì)議北京宣言》《中國與拉美和加勒比國家合作規(guī)劃(2015—2019)》《中拉論壇機(jī)制設(shè)置和運(yùn)行規(guī)則》3個(gè)重要成果文件。拉美國家各界對(duì)此次會(huì)議給予高度評(píng)價(jià)。與會(huì)官員、專家學(xué)者以及拉美國家媒體紛紛表示，此次會(huì)議意義重大，中拉合作將由此開啟新篇章。
      中拉論壇首屆部長級(jí)會(huì)議，為深化拓展雙邊關(guān)系搭建了合作的平臺(tái)，開啟了中拉之間國際關(guān)系的新歷史，也為以高鐵為代表的基建行業(yè)進(jìn)入拉美地區(qū)打開了希望之門。
在后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代，中國將基礎(chǔ)設(shè)施作為對(duì)外投資和合作的重點(diǎn)領(lǐng)域，而高鐵、大飛機(jī)等科技含量高、投入回報(bào)大的基建項(xiàng)目，被看做是中國基建走出去的重要標(biāo)示，在過去一年里，李克強(qiáng)總理因?yàn)橹铝τ谠谌蚍秶鷥?nèi)推動(dòng)高鐵從中國制造到中國標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)型，被媒體親切的稱為“高鐵推銷員”。
      拉美地區(qū)與中國同屬發(fā)展中國家的范疇，近年來，中拉區(qū)域間貿(mào)易合作不斷深化，經(jīng)濟(jì)交流日益頻繁，作為世界上重要的資源重地和消費(fèi)市場，拉美地區(qū)將成為中國走出去戰(zhàn)略布局的重要合作伙伴。而當(dāng)前拉美地區(qū)頗需加速工業(yè)化和城市化進(jìn)程來補(bǔ)足因歷史和地緣欠下的發(fā)展債，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求與中國基建出口的需要不謀而合。
中國與拉美在基建領(lǐng)域有合作的傳統(tǒng)。據(jù)了解，阿根廷、巴西等拉美國家與中國在能源、交通、通訊等領(lǐng)域的合作不斷深化、在高速鐵路、高新技術(shù)、金融等領(lǐng)域，中拉合作正急速升溫。然而合作的過程并不是一帆風(fēng)順，例如前段時(shí)間中國南車競標(biāo)的墨西哥鐵路項(xiàng)目，因墨方國內(nèi)因素就遇到波折。而中拉論壇部長級(jí)會(huì)議的召開，特別是中拉之間上層溝通的暢通化和常態(tài)化，對(duì)高鐵等基建項(xiàng)目如拉的意義十分重大。
      支持和鼓勵(lì)在中拉間開展以高鐵為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開展以互惠互利、平等自由的投資和建設(shè)，不僅有利于在全球范圍的高鐵布局，消化因國內(nèi)建設(shè)需求消化能力不足而導(dǎo)致的基建低潮帶來的負(fù)面影響，也有利于提升當(dāng)?shù)孛癖姷纳钯|(zhì)量和便利程度，從而促進(jìn)拉美地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，為中拉間的進(jìn)一步合作鋪路。
中拉論壇的建立對(duì)中拉關(guān)系的促進(jìn)不僅表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)合作方面，雙方在政治、文化和社會(huì)等各領(lǐng)域的深化合作讓中拉關(guān)系的發(fā)展步入新的階段。無論是日益加深的交流、還是中國在拉美地區(qū)收獲的多個(gè)經(jīng)濟(jì)政治文化日益發(fā)達(dá)的朋友，對(duì)中國走向全球的進(jìn)程都是有百利而無一害的。隨著互惠合作的進(jìn)一步深入，高鐵等基建設(shè)施日益步入當(dāng)?shù)貙こＨ思业纳?，很難說這幫拉美朋友不會(huì)變成更親密的“非洲”朋友。