新年伊始，中國鐵路總公司(下稱鐵總)和各省級政府的鐵路合作也開始“再續(xù)前緣”。
       一位接近鐵總的人士向記者介紹，1月16日，一天之內(nèi)，鐵總就接待了兩撥人馬。
      上午，鐵總黨組書記、總經(jīng)理盛光祖與重慶市委副書記、市長黃奇帆就推進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展在總公司舉行會(huì)談。
      盛光祖在會(huì)談中指出，目前，成渝客專、蘭渝鐵路、渝萬客專等在建項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，重慶鐵路建設(shè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，按照中央 “一帶一路”和建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略部署，鐵路部門將進(jìn)一步完善重慶鐵路網(wǎng)功能，切實(shí)加強(qiáng)與地方政府的合作，加大在建項(xiàng)目推進(jìn)力度，組織好新項(xiàng)目開工建設(shè)，科學(xué)編制 “十三五”鐵路規(guī)劃。
       黃奇帆則稱，在新的國家發(fā)展戰(zhàn)略中，重慶肩負(fù)著發(fā)揮國家級中心城市集聚輻射作用的重任，迫切需要加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重慶市政府將繼續(xù)與鐵路部門密切合作，全力以赴做好征地拆遷、建設(shè)協(xié)調(diào)、資金到位等工作，大力支持鐵路實(shí)施土地綜合開發(fā)。
       同一天，江蘇省長李學(xué)勇和盛光祖舉行會(huì)談。
       盛光祖在會(huì)談中表示，鐵總將與江蘇共同落實(shí)好雙方已有的協(xié)議和共識(shí)，加大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)力度，并積極探索新的鐵路投融資體制和運(yùn)營管理模式，合力推進(jìn)江蘇新一輪鐵路建設(shè)。
       李學(xué)勇則稱，江蘇將大力推進(jìn)鐵路增程、提速、成網(wǎng)，加快形成“三縱四橫”的鐵路主架構(gòu)和蘇北蘇中快速鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步完善蘇南快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路跨江和連接周邊省市的能力，希望鐵總在計(jì)劃投資到位、建設(shè)規(guī)劃計(jì)劃、運(yùn)營管理保障等方面，對江蘇給予更大支持。
       發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員董焰表示，鐵路建設(shè)省部合作(目前是跟鐵總合作)是在原鐵道部部長劉志軍任上大力搞起來的，當(dāng)時(shí)鐵道部幾乎跟所有的省級政府都簽訂了合作備忘錄。此后，這種省部合作的機(jī)制就長期延續(xù)了下來。幾乎每年各省級政府都會(huì)跟鐵總有至少一次的會(huì)談。
       上述接近鐵總的人士表示，鐵總和地方政府在會(huì)談中各有所求，地方往往是要求鐵總在鐵路項(xiàng)目規(guī)劃、審批、技術(shù)指導(dǎo)、資金上給予大力支持?！半m然近年來鐵總下放了城際鐵路的建設(shè)投資權(quán)，在政府簡政放權(quán)的大背景下，一些項(xiàng)目地方也可以自主上馬了，但鐵總作為鐵路的主管央企和部門，在很多事情上有很大的建議權(quán)，許多事情如果沒有它的合作確實(shí)搞不起來。”
       而鐵總方面，則希望地方政府在征地拆遷、鐵路周邊土地開發(fā)方面給予大力支持，2013年國發(fā)33號文發(fā)布后，鐵總加快鐵路周邊土地開發(fā)的步伐，而這一工作沒有地方的支持是執(zhí)行不下去的。而實(shí)際上，地方上也是比較積極在做這個(gè)事情。
       除了地方在鐵路建設(shè)上有求于鐵總之外，鐵路土地開發(fā)的土地指標(biāo)，有可能在原先的土地指標(biāo)之外另辟一途，不算在原來的指標(biāo)內(nèi)，這對本來就對土地指標(biāo)十分渴求的地方政府當(dāng)然是好事一件。
       除了重慶、江蘇希望鐵總支持大力開展地方的鐵路建設(shè)之外，近期其他各省市也在積極布局2015年以及“十三五”期內(nèi)的鐵路建設(shè)。
       近期，湖北省政府召開專題會(huì)議，研究鄭萬鐵路、武西客專等重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)問題。湖北省委常委、常務(wù)副省長在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要將支持國家重點(diǎn)鐵路通道建設(shè)與帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，綜合考慮鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等因素，合理確定線路走向和站點(diǎn)設(shè)置，爭取發(fā)揮最大效益;結(jié)合“十三五”規(guī)劃編制，抓緊研究謀劃一批事關(guān)湖北發(fā)展大局和長遠(yuǎn)的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，積極爭取進(jìn)入國家鐵路建設(shè)規(guī)劃。